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资料来源：东莞市恒鑫钢材材料有限公司
海洋工程中钢管应用情况钢管在海洋工程中的应用十分普遍。船舶与海洋工程两大体系中大致需求三种类型的钢管：常规中的钢管、构造中用的钢管和特殊用途的钢管。1.常规中的钢管不同的船舶与海洋工程，既有常规，又有专用。 各地不得受理钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、铸造等产能严重过剩行业新增产能项目的环评文件；对明令淘汰、禁止建设、不符合产业政策的项目环评文件，一律不批；沿江各市应按推长办《长江经济带发展负面清单指南（试行）》及我省实施细则要求，对合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色等“两。 造成丝锥崩刃和攻出的螺纹多棱 (4)适当加大丝锥铲背量但应注意，如铲背量过大，在退 时容易产生切屑丝锥后角内的现象，且攻出的螺纹光洁度不佳 (5)合理选择热处理，以兼顾丝锥的硬度与韧性 2工件底孔的预Jjn-r (1)应本着攻丝加工量尽可能小的原则，预加工工件的底孑L尺寸，尤其是美标NPT螺纹和英标f，r螺纹，其锥度为1：16，而多数不锈钢厂家是按螺纹的小端直径铸造出直孔作为攻丝底孑L，致使攻丝的后半部分加工量较大，容易引起以下 后果： ①攻丝扭距较大。
